Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-10 на шасси

Основные характеристики:
  • Производительность
    10400 л/мин
  • Рабочее давление
    10 атм
  • На шасси
    Да
  • Двигатель
    Cummins 4BTA3.9
Основные характеристики
Страна Китай
Производитель Chicago Pneumatic
Вид компрессора Винтовой
Производительность 10400 л/мин (10.4 м3/мин)
Объём ресивера Без ресивера
Расположение ресивера -
Рабочее давление 10 атм
Мощность двигателя 95 кВт
Питание дизель
Тип привода Прямой
Тип двигателя ДВС
Малошумный Нет
Спиральный Нет
Уровень шума 70 дБ
Безмасляный Нет
Габариты
Габаритные размеры (длина) 4300 мм
Габаритные размеры (ширина) 1785 мм
Габаритные размеры (высота) 1915 мм
Масса 1680 кг
Дополнительная информация
Частотный привод Нет
С осушителем Нет
На шасси Да
Вынос масла на 100% мощности <5 мг/м3
Двигатель Cummins 4BTA3.9
Число оборотов максимум 2300 об/мин
Число оборотов минимум 1500 об/мин
Диаметр цилиндра 102
Ход поршня 120
Рабочий объем 3.9
Тип охлаждения Жидкостное
Емкость системы охлаждения 22 л.
Емкость масляной системы двигателя 9.5 л.
Емкость топливного бака 185 л.
Количество цилиндров 4
Количество ступеней 1
Выходной разъём 1 ½ + 3 х ¾ дюйма
Манометр Да

Полная предпродажная подготовка перед отгрузкой

Бесплатная обрешётка грузов

Выезд и обучение специалиста на объект

Индивидуальная ценовая политика

Без предоплаты

Официальная гарантия 24 месяца

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-10 на шасси производительностью 10400 л/мин, рабочим давлением в 10 атм и мощностью в 95 кВт. Оснащён дизельным двигателем Cummins 4BTA3.9. Оснащён шасси. Тип привода – Прямой.

1. Базовое исполнение компрессорной станции

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя с турбонаддувом марки Cummins. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет две широко открываемые крышки для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинкованы и окрашены порошковым способом с высушиванием при температуре +2000 С. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4” выходных патрубка и один 1 1/2" патрубок. Установка оборудована топливным баком емкостью 185 литров.

2. Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение, и если не была устранена причина, то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.

3. Шасси

Компрессор поставляется без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси (F) с широким крепежным кольцом.

4. Система запуска при минусовых температурах

Компрессор, снабженный опцией CS WEB, обеспечивает минимальную температуру запуска -20*С. Это достигается благодаря наличию свечу накаливания на впускном коллекторе двигателя, синтетическому компрессорному и моторному маслам, термостатическому обводному клапану, усиленным аккумуляторам и подогревателю охлаждающей жидкости. В стандартной комплектации температура запуска -5*С.

5. Система улучшения качества подаваемого воздуха

ДАННАЯ ОПЦИЯ ДОСТУПНА ДЛЯ МАШИН С МАРКИРОВКОЙ AF/WS

Данная модель машины снабжена опцией AF/WS (охладитель/влагоотделитель).

Эта опция предназначена для осушения воздуха. Принцип работы очень прост: для начала сжатый воздух проходит через радиатор, охлаждаясь до температуры +7 к температуре окружающей среды, а затем влага отделяется в фильтре влагоотделителя. На выходе у вас будет воздух, осушенный на 85% и температурой +7 градусов к температуре окружающей среды.

Опции:

A - (adjustable w/o breaks) регулируемое дышло без тормозов

AC - (atlas copco type) прицепное кольцо дышла (Ш 77 mm)

LEG - (Leg) жесткая опора дышла

CS - (cold start) система холодного старта

SuppM - (support mounted)- опоры

AF/WS - (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагоотделитель

AF/WS bypass – (aftercooler+waterseparator bypass valve) обводной клапан

JW - (jockey wheel) опора на вращающемся колесе

BOX - без шасси

DD - Deutz Diesel

KD - Kubota Diesel

CD - Cummins Diesel

WEB - предпусковой подогреватель антифриза

PREF - (prefilter) допоплнительный войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра

SAF - (safety chain) предохранительная цепь

AB - (adjustable with breaks) регулируемое дышло с тормозами

F - (fixed) фиксированное дышло без тормозов

RS - road light system - дорожная светотехника

CPLT - осветительная мачта на шасси

ASME - ресивер, сертифицированный для тяжелых условий

Russ - инструкция на русском языке

Производительность: 10300 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Да
Двигатель: John Deere
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 8 атм
На шасси: Да
Двигатель: Д-245.12С
Производительность: 10600 л/мин
Рабочее давление: 9 атм
На шасси: Да
Двигатель: John Deere
Производительность: 11000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Isuzu DD-4BG1T
Производительность: 10500 л/мин
Рабочее давление: 10.3 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins QSB3.9-C130-31
Производительность: 11000 л/мин
Рабочее давление: 8.6 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins QSB3.9-C130-31
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins 4BTA3.9
Производительность: 11500 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins 4BTA3.9
Производительность: 11300 л/мин
Рабочее давление: 14 атм
На шасси: Да
Двигатель: John Deere
Производительность: 11500 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins QSB3.9-C130-31
Производительность: 9960 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins QSB3.9-C130-31
Производительность: 11000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Isuzu DD-4BG1T
Производительность: 11000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Perkins 1104A-44T
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 7 атм
На шасси: Да
Двигатель: Kubota V3800-DI-T-E2B
Производительность: 9800 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Да
Двигатель: Perkins 1104A-44T
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Perkins 1104D-E44TA
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Perkins 1104D-E44TA
Производительность: 9100 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Deutz TCD2012L4
Производительность: 11300 л/мин
Рабочее давление: 14 атм
На шасси: Да
Двигатель: Deutz BF4M1013FC
Производительность: 9500 л/мин
Рабочее давление: 14 атм
На шасси: Да
Двигатель: Deutz TCD2013L04
Производительность: 10300 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Да
   
Производительность: 10600 л/мин
Рабочее давление: 9 атм
На шасси: Да
   
Производительность: 11300 л/мин
Рабочее давление: 14 атм
На шасси: Да
   
Производительность: 10000 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Да
Двигатель: Д-245 ММЗ
Производительность: 10400 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Cummins 4BTA3.9
Производительность: 10400 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Нет
Двигатель: Cummins 4BTA3.9
Производительность: 10400 л/мин
Рабочее давление: 12 атм
На шасси: Да
Двигатель: Cummins 4BTA3.9