Поршневой компрессор Fiac СБ4/Ф-500.АВ858Т/16

Описание

Поршневой компрессор Fiac СБ4/Ф-500.АВ858Т/16 производительностью 1700 л/мин, рабочим давлением в 16 атм и мощностью в 15 (7.5+7.5) кВт. Работает от сети напряжением в 380 В. Оснащён ресивером объёмом 500 л. Тип привода – Ременной.

Особенность серии - максимальное рабочее давление 16 бар. Серия AB/16 разрабатывалась специально для грузовых шиномонтажей, где требуется повышенное рабочее давление.

Промышленные поршневые маслозаполненные установки АВ с максимальным рабочим давлением 16 бар – еще одна серия, которую можно отнести к категории «специальное решение от FIAC».Тип АВТ – Промышленный поршневой компрессор с ременным приводом – оптимальное решение для обеспечения сжатым воздухом участков грузового шиномонтажа. Может также использоваться на участках выдува ПЭТ-тары для питания выдувных полуавтоматов. Возможно использование на всех типах промышленных предприятий при одно-двухсменном режиме работы для создания рабочего давления до 16 бар.

Высокое давление обеспечивается использованием более мощного приводного электродвигателя. Если компрессор АВ 300/858 (с давлением 10 бар) имеет мощность электродвигателя 5,5 кВт, то у компрессора АВ 300/858/16 она составляет 7,5 кВт.

Технологии

Tandem

Специально для производств мы объединили две поршневых головки в одном компрессоре. Они могут работать как в режиме попеременного включения (безостановочная генерация воздуха), так и в режиме одновременной работы (высокая производительность).

Honed finishing

Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора.

Cooling Ledge

Это специальный направляющий козырек над поршневой головкой. Его задача - направлять воздух от лопастей приводного колеса на радиатор поршневой головки. Такое решение улучшает охлаждение поршневой головки без усложнения конструкции. Благодаря ему компрессор может работать дольше без останова.

SValve

Cпециально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить.